С aвгустa кoличeствo рeйсoв мeжду Рoссиeй и Бeлaрусью увeличилoсь, oднaкo брoнирoвaний стaнoвится всe меньше. В АТОР узнали у туроператоров, с чем может быть связан этот упадок.
По маршруту Москва — Минск с начала месяца летает уже 20 самолетов в неделю вместо 10. Кроме того, с 7 августа рейсы «Белавиа» отправятся из столицы Беларуси в Сочи, с восьмого — в Краснодар.
Ранее регулярное авиасообщение было возобновлено и с другими российскими городами — Уфой, Самарой, Екатеринбургом, Нижним Новгородом, Казанью, Калининградом, Санкт-Петербургом и Ростовом-на-Дону.
Однако, по данным экспертов национального туроператора «Алеан», спрос на туры по сравнению с 2019 годом сократился минимум в два раза.
«Сначала сдерживающим фактором было недостаточное количество перевозок, потом – политическая обстановка в Белоруссии. Сейчас же налицо нехватка информации о том, что страна готова принимать туристов».
Еще одна причина падения спроса — невозможность пересечь границу на машине. По мнению представителей туроператора «Русский экспресс», до пандемии многие россияне отправлялись в Беларусь именно на личном транспорте. Сейчас же попасть в страну на своем авто можно только для лечения, имея при себе подтверждающие эту цель поездки документы.
Генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин обратил внимание на дороговизну авиаперевозки, которая тоже негативно влияет на продажи. По его словам, два года назад билет из Москвы в Минск и обратно стоил примерно четыре тысячи рублей, а сейчас за перелет придется заплатить как минимум в три раза больше.
